Dobra ponuda poslova u Nemačkoj ovih dana postaje još bogatija. Nemačke železnice su u snažnoj ekspanziji, pa je i potreba za radnicima na raznovrsnim poslovima na železnici značajna. A i zarade koje se nude zaslužuju pažnju.
U dugom vremenskom periodu o nemačkim železnicama se govorilo sa mnogo uvažavanja i priznanja za kvalitet i sigurnost. Uz japanske železnice, najčešće su pominjane kao simbol tačnosti i savršenog funkcionisanja.
Nemačka železnica, poznata kao Deutsche Bahn, pravi je gigant i pokriva teritoriju cele Nemačke. Raspolaže mrežom ukupne dužine preko 35.000 km, na kojima dnevno saobraća preko 29.000 vozova koji prevezu preko 4,5 miliona putnika. Velike gradove povezuju brzi InterCity vozovi. Pored ultrabrzih ICE ( IntercityExpress) vozova, veliki je broj regionalnih vozova koji predstavljaju jeftiniju varijantu prevoza, povezujući brojne destinacije.
Pedantni i precizni Nemci uočili su da poslednjih godina tačnost njihovih vozova nije više na nivou na kojem je bila i na koji su putnici navikli. Naravno, Deutsche Bahn se i dalje mogao pohvaliti da 90% njegovih vozova i dalje stiže sa 5% maksimalnog odstupanja od reda vožnje.
Nova tehničko tehnološka rešenja, kao i očekivanja i zahtevi korisnika železničkog transporta, očuvanje reputacije i prestiža, zahtevali su mere koje će obezbediti uslove za unapredjenje i efikasnije funkcionisanje ovog izuzetno složenog sistema.
Naravno, postojanje konkurentnosti je jedan od uslova koji stimulativno utiče na efikasnost i kvalitet usluga koje se pružaju. Tako se sada govori o velikom procvatu privatizacije železnice u Nemačkoj.
Pored Deutsche Bahna na teritoriji Nemačke postoji preko tri stotine privatnih kompanija u okviru delatnosti železničkog saobraćaja. Ove kompanije pružaju usluge u okviru železničkog transporta putnika, ali isto tako značajno učestvuju u teretnom železničkom saobraćaju.
Privatne kompanije vrlo ambiciozno prilaze ovom poslu i u tom smislu obezbedjuju neophodne pretpostavke. Jedna od najznačajnijih, svakako, je kvalitetna, stručna radna snaga. Tako je potražnja za mašinovodjama, radnicima na železnici i kondukterima velika.
Jedna od kompanija koja traži radnike je i kompanija “Go Ahead” ( Bahn ), koja naredne godine treba da preuzme u Štutgartu veći deo regionalnih pruga, a za pružanje usluga u putničkom železničkom saobraćaju.
I Deutsche Bahn ne zaostaje. Samo u Minhenu traže stotinu konduktera.
Tu su i kompanije poput “Agilisa”, “Go Ahead”-a, ODEG-a, pa “Metronom”-a i “Landerbahn”-a. Svi traže mašinovodje i konduktere. U želji da ih privuku spremni su da ponude solidne zarade. Kondukteri koji budu radili na severu Nemačke mogu očekivati bruto zaradu od 2.050 evra, a oni koji posao nadju na jugu, i znatno više: do 2.650 evra.
Utvrdjeno je trajanje konkursa za popunu ovih radnih mesta: tri meseca će trajati konkurs za konduktere, a osam meseci za mašinovodje.
rukovaoc masine
Zeleznica… tehnicar tehnicko kolske delatnosti
Masinovodja ss 10 god iskustva na srpskim zeleznicama sa licencom i vazecom dozvolom za upravljanje vise serija dizel lokomotivama . Zaposlio bih se na nemackim zeleznicama kod nekih od oprratora.rad manevarskih poslova
Mehanicar šinskih vozila sa 20 godina iskustva na srpskim zeleznicama
Tel +381644570861
Mehanicar sinskih vozila 20 godina iskustva na Zeleznicama Srbije.
+381644570861
Trazim posao masinovodju
Posao manerviste u nemackoj iskustvo deset godina potreban posao
Masinovodja iskusan sa 12 god.rada na srpskim zeleznicama ,licencom,vazecom dozvolom za samostalno upravljanje vise serija dizel lokomotivama .
Kako da konkurisem kod nekog od operatera za robni prevoz u nemacim zeleznicama. Moze i industrijski kolosek,rad manevre. Javite na. Viber +381631979013.
Zeleznica..masinovodja sa iskustvom radio bih u nemackim zeleznicama,privatni operater,rad manevre..
Zeleznica- elektrotehnicar signalno sigurosnih postrojenja, radno iskustvo 6 godina, trazim posao u inostranstvu u struci.
Kako da konkurisem za posao?Imam 32 godine radnog iskustva kao vozovodja i telegrafista.Ostala sam bez posla kao tehnoloski visak.Iz Beograda sam.Imam zavrsenu zeleznicku skolu.Kontakt +381605524611
Masinovodja i otpravnik vozova sa iskustvom od 9 godina rada u bivsem USS Steel i danasnjim HBIS
Rukovaoc manevre! Sa iskustvom 30g. Iz Panceva. Radim u hemiskoj industriji.
Bojan Jovanovic
20 godina iskustva na Zeleznicama Srbije
Mehanicar Sinskih vozila
+381644570861
Trazim posao masinovodju
Posao manerviste u nemackoj iskustvo deset godina potreban posao
kako uopste da konkurisem bilo koji posao u dojce ban????
Saob. tehničar…otpravnik vozova…20 godina iskustva u čvornoj stanici…100 vozova za 12 sati radi. Na koji način do posla na Nemačkim železnicama?
Imam 8 godina iskustva na srpskim zeleznicama kao Masinovodja. Trenutno zivim u Nemackoj, radio bih kao Masinovodja na Nemackim zeleznicama.